LNG接收方式的比較與選擇 技術(shù)研究

LNG接收方式的比較與選擇

摘 要:本文結(jié)合國(guó)外LNG接收站的應(yīng)用實(shí)踐,介紹了岸上LNG接收站、海上LNG接收站、半離岸式LNG接收站的功能及特點(diǎn),分析比較了不同LNG接收方式的設(shè)計(jì)理念、可靠性、操作方式、安
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改進(jìn)CNG子站工藝流程提高加氣量 技術(shù)研究

改進(jìn)CNG子站工藝流程提高加氣量

摘 要:CNG子站管束氣瓶中的天然氣經(jīng)卸氣柱后增設(shè)一路管線直接進(jìn)入加氣機(jī)低壓系統(tǒng),利用管束氣瓶中天然氣自身壓力對(duì)CNG汽車加氣,而后加氣機(jī)電磁閥自動(dòng)切換對(duì)CNG汽車加中、高壓
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淺析燃?xì)夤艿婪D(zhuǎn)內(nèi)襯(CIPP)修復(fù)工藝的技術(shù)論證 技術(shù)研究

淺析燃?xì)夤艿婪D(zhuǎn)內(nèi)襯(CIPP)修復(fù)工藝的技術(shù)論證

摘 要:燃?xì)夤艿婪D(zhuǎn)內(nèi)襯(CIPP)修復(fù)工藝在國(guó)內(nèi)的運(yùn)用尚處于初級(jí)階段,無(wú)論是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)還是國(guó)外引進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)至今都沒有一套成熟、科學(xué)的技術(shù)論證系統(tǒng)。這個(gè)現(xiàn)狀一方面限制
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煤層氣的壓力對(duì)液化流程性能的影響 技術(shù)研究

煤層氣的壓力對(duì)液化流程性能的影響

摘 要:分析了原料氣進(jìn)冷箱壓力對(duì)制冷劑組份、流量、壓縮機(jī)功耗、冷卻水的冷卻量的影響。計(jì)算結(jié)果表明,對(duì)于特定的冷箱,原料氣進(jìn)冷箱的壓力對(duì)制冷劑的組分、流量及壓縮機(jī)功耗產(chǎn)
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城市清潔燃料公交汽車的選擇分析

摘 要:由于燃油汽車尾氣排放是產(chǎn)生PM2.5的主要因素之一,導(dǎo)致我國(guó)主要城市霧霾天氣越來(lái)越嚴(yán)重。為解決城市公交燃油造成的環(huán)境污染問題,本文從城市公交車的種類與特點(diǎn)出發(fā),對(duì)城
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科學(xué)認(rèn)識(shí)分布式能源的定義問題

當(dāng)前國(guó)內(nèi)關(guān)于分布式能源的定義問題存在很多爭(zhēng)論,本文的意圖是強(qiáng)調(diào)要從事物的發(fā)展歷程和本質(zhì)特征來(lái)認(rèn)識(shí)定義問題,不要讓規(guī)模大小等片面的衡量尺度掩蓋了事物的本質(zhì)。
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翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復(fù)后管道的焊接開孔 技術(shù)研究

翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復(fù)后管道的焊接開孔

摘 要:本文介紹了針對(duì)運(yùn)用非開挖高壓翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯技術(shù)修復(fù)后管道所進(jìn)行的焊接開孔試驗(yàn)及應(yīng)注意的技術(shù)要點(diǎn),為翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯技術(shù)修復(fù)后的管道接切線進(jìn)行了有益的探索,其經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。關(guān)
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燃?xì)庥镁哌B接用不銹鋼波紋軟管國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較及淺析 技術(shù)研究

燃?xì)庥镁哌B接用不銹鋼波紋軟管國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較及淺析

摘 要:本文介紹了我國(guó)燃?xì)庥貌讳P鋼波紋軟管相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的編制和修訂過(guò)程,詳盡比較我國(guó)與美國(guó)、日本相關(guān)燃?xì)庥镁哌B接用不銹鋼波紋軟管的標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)我國(guó)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析。
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用標(biāo)準(zhǔn)噴嘴流量計(jì)測(cè)量天然氣流量及標(biāo)準(zhǔn)的制定 技術(shù)研究

用標(biāo)準(zhǔn)噴嘴流量計(jì)測(cè)量天然氣流量及標(biāo)準(zhǔn)的制定

摘 要:本文根據(jù)我國(guó)天然氣流量計(jì)量?jī)x表的現(xiàn)狀,分析了傳統(tǒng)孔板流量計(jì)和渦輪流量計(jì)的特點(diǎn)及存在問題,通過(guò)理論分析及實(shí)踐的討論,提出了采用標(biāo)準(zhǔn)噴嘴流量計(jì)計(jì)量天然氣流量的方案,介
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