中國(guó)東南沿海發(fā)展煤制天然氣的可行性

摘 要

摘要：隨著近年來(lái)煤制天然氣(SNG)技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)出積極開(kāi)發(fā)SNG項(xiàng)目的熱潮，但輸送距離成為坑口建廠模式與天然氣市場(chǎng)之間的巨大溝壑。通過(guò)在西部煤礦坑口建廠與在東南沿海地
摘要：隨著近年來(lái)煤制天然氣(SNG)技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)出積極開(kāi)發(fā)SNG項(xiàng)目的熱潮，但輸送距離成為坑口建廠模式與天然氣市場(chǎng)之間的巨大溝壑。通過(guò)在西部煤礦坑口建廠與在東南沿海地區(qū)建設(shè)SNG工廠的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)可行性分析，認(rèn)為沿海SNG工廠在價(jià)格和風(fēng)險(xiǎn)承受等方面更富競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)對(duì)于東南沿海地區(qū)掌握自主氣源的意義重大。尤其對(duì)于國(guó)內(nèi)石油公司而言，SNG相比在沿海建設(shè)的液化天然氣項(xiàng)目，是一種更為可靠的資源和價(jià)格對(duì)沖工具，而且沿海SNG項(xiàng)目在獲取煤炭資源方武上有更多的靈活性。在提高經(jīng)濟(jì)性方面，資源與運(yùn)輸費(fèi)用的長(zhǎng)期鎖定、褐煤的坑口提質(zhì)處理都是必要的，但在污染物排放、廢水處理及廢渣利用聲面，應(yīng)進(jìn)行審慎的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和措施論證，確保其成為受歡迎的新型能源項(xiàng)目。
關(guān)鍵詞：煤制天然氣；褐煤；東南沿海；可行性；催化；液化天然氣；輸氣管道；能源安全
1 中國(guó)東南沿海的天然氣供需狀況
    中國(guó)東南沿海地區(qū)包括長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)等中國(guó)經(jīng)濟(jì)的核心地帶，是對(duì)天然氣需求最迫切的地區(qū)。該地區(qū)的天然氣市場(chǎng)缺口巨大，而目前依賴進(jìn)口LNG和跨國(guó)管道氣等渠道的局面受世界地緣政治環(huán)境影響較大，天然氣價(jià)格和供應(yīng)安全性、穩(wěn)定性面臨著諸多的不確定性因素[1]。
2 煤制天然氣技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
    隨著近年來(lái)國(guó)際天然氣價(jià)格逐步攀升，歐美國(guó)家重新啟動(dòng)了煤制天然氣(SNG)領(lǐng)域的研發(fā)和工業(yè)化進(jìn)程。在我國(guó)“缺油少氣富煤”的能源格局及天然氣消費(fèi)快速增長(zhǎng)的形勢(shì)下，SNG迎來(lái)新的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
    目前成熟的SNG生產(chǎn)工藝過(guò)程基本步驟為：碎煤加壓氣化、粗煤氣變換、甲醇洗凈化、甲烷合成。甲烷合成是SNG的關(guān)鍵技術(shù)。目前主流的甲烷化技術(shù)包括英國(guó)DAVY的CRG技術(shù)和丹麥TOPSO的TREMP技術(shù)。
    與我國(guó)進(jìn)行的煤制油和煤制烯烴(甲醇、二甲醚等)項(xiàng)目相比，SNG工藝流程簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟可靠，消耗低，投資省，單位熱值投資成本低；SNG產(chǎn)生的廢水廢物相對(duì)較少，也更易于處理，其廢水可作鍋爐給水或循環(huán)水補(bǔ)充；SNG還具廢熱能夠循環(huán)利用等優(yōu)點(diǎn)。SNG常規(guī)技術(shù)的能量效率是煤制能源產(chǎn)品中最高的，總熱效率可介于62%～65%，遠(yuǎn)高于煤基化甲醇的48%～50%和煤制油的40%～50%[2]。其單位產(chǎn)品水耗為僅為煤基化甲醇和煤制油的1/3、二甲醚的1/4，單位熱值產(chǎn)品的CO2排放量也是最低的[3]。
    近年來(lái)，國(guó)外還發(fā)展出其他的技術(shù)路線如煤直接催化等，在CO2收集、環(huán)保性能、降低投資等方面極富工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。為避免技術(shù)爭(zhēng)議且不影響分析，筆者僅考慮目前主流的Lurgi加壓、DAVY催化技術(shù)。
3 煤礦區(qū)坑口建廠與在沿海地區(qū)建SNG工廠的優(yōu)劣比較
從國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策上看，國(guó)家《“十一五”十大重點(diǎn)節(jié)能工程實(shí)施意見(jiàn)》和《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中，都強(qiáng)調(diào)“以煤炭氣化替代燃料油和原料油”；在國(guó)家發(fā)改委1350號(hào)文件中對(duì)煤基化產(chǎn)業(yè)的規(guī)模劃定了下限。一般來(lái)看，煤制天然氣單系列的經(jīng)濟(jì)規(guī)模在(8～10)×108m3/a，相當(dāng)于(125～160)×104t/a的甲醇當(dāng)量規(guī)模，完全符合產(chǎn)業(yè)政策以及1350號(hào)文件中技術(shù)政策的相關(guān)規(guī)定[3]。
    目前，國(guó)內(nèi)在建和規(guī)劃的煤制天然氣項(xiàng)目有近10個(gè)，合計(jì)產(chǎn)能近200×108m3/a，主要包括神華、大唐、新汶礦業(yè)、新疆廣匯、中海油等集團(tuán)旗下的諸多項(xiàng)目，產(chǎn)地集中在內(nèi)蒙古、遼寧、新疆等地。經(jīng)分析可知，這些SNG項(xiàng)目有以下特點(diǎn)：①均在坑口或原煤產(chǎn)地附近建廠；②SNG工廠設(shè)計(jì)規(guī)模龐大，投資巨大；③天然氣目標(biāo)市場(chǎng)僅局限于煤礦產(chǎn)地附近區(qū)域或者距離較近的地區(qū)(如北京、河北、呼和浩特、沈陽(yáng)、大連等)，新建輸氣管道的輻射范圍在100～500km之內(nèi)；④這些項(xiàng)目投資方基本都為煤炭生產(chǎn)企業(yè)或電力生產(chǎn)企業(yè)，基本沒(méi)有涉足過(guò)石油天然氣行業(yè)，建設(shè)SNG工廠的背景和條件也各不相同。
3.1 坑口建廠的優(yōu)、劣勢(shì)
    在煤礦區(qū)坑口建SNG工廠的優(yōu)勢(shì)：①減少了煤炭的直接運(yùn)輸成本和運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境成本；②建廠用地成本較低，一定程度上有利于降低投資規(guī)模；③能夠消除煤炭運(yùn)輸過(guò)程中的不確定性因素，基本保證了煤炭的安全、穩(wěn)定供給；④通過(guò)在煤礦區(qū)投資建SNG工廠，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到直接促進(jìn)作用(擴(kuò)大了煤炭與新增天然氣的生產(chǎn)和需求)，有利于獲得各種支持和優(yōu)惠政策；⑤為投資方常規(guī)的煤炭生產(chǎn)帶來(lái)環(huán)保增益，用更環(huán)保的方式消費(fèi)一次能源等。
    但應(yīng)看到，坑口建廠的最大劣勢(shì)是面臨顯著的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)的煤炭資源主要集中在山西、陜西和內(nèi)蒙古等西部和北方地區(qū)(褐煤集中在內(nèi)蒙古東部、黑龍江東部、云南等地)，上述SNG工廠的目標(biāo)市場(chǎng)多集中在北京市及煤炭產(chǎn)區(qū)附近經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的地區(qū)，而該天然氣市場(chǎng)(如北京市)容量有限。此類項(xiàng)目遠(yuǎn)離利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)，難以把SNG賣到需求最旺盛、價(jià)格承受力最高的東南沿海地區(qū)。
    國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)結(jié)構(gòu)較為特殊，三大石油公司實(shí)施產(chǎn)運(yùn)銷縱向一體化，各自供應(yīng)區(qū)域范圍明確，也不相互提供運(yùn)輸或代輸服務(wù)，壟斷特性明顯；管輸價(jià)格基本“一線一價(jià)”，甚至連定價(jià)方法都不相同[4](成本加成、兩部制、與可替代能源掛鉤等)。在這種市場(chǎng)條件下，期望通過(guò)類比電廠上網(wǎng)的方式，實(shí)現(xiàn)SNG工廠的天然氣就近輸入既有天然氣主干管網(wǎng)很難實(shí)現(xiàn)。而由SNG工廠負(fù)責(zé)建設(shè)長(zhǎng)距離跨省際天然氣管道，一方面在工程意義上困難重重，另一方面則面臨不經(jīng)濟(jì)的管輸費(fèi)用。若期望達(dá)到總體項(xiàng)目的合理經(jīng)濟(jì)性，SNG工廠的規(guī)模則需達(dá)到數(shù)百億立方米的SNG生產(chǎn)量，無(wú)論投資規(guī)模、運(yùn)行費(fèi)用及市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)均非常高昂。
    此外，由于煤炭原料基本被鎖定為坑口煤礦區(qū)，不得不面臨本礦區(qū)煤炭?jī)r(jià)格在中長(zhǎng)期喪失競(jìng)爭(zhēng)力或本礦區(qū)煤炭?jī)r(jià)格相對(duì)上漲、天然氣價(jià)格相對(duì)管控等長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在環(huán)境條件上，中國(guó)西北富產(chǎn)煤炭的資源區(qū)多為缺水地區(qū)，這對(duì)保障坑口SNG工廠的大規(guī)模用水和經(jīng)處理的廢水排放要求也提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
3.2 東南沿海地區(qū)建廠的優(yōu)、劣勢(shì)
    在東南沿海地區(qū)擇址建設(shè)SNG工廠，無(wú)論規(guī)模還是投資都要靈活得多。充分地貼近用氣市場(chǎng)，是這種方案最大的優(yōu)勢(shì)。盡管長(zhǎng)期來(lái)看煤炭?jī)r(jià)格有上漲的趨勢(shì)，但因掌握運(yùn)輸條件的便利，沿海SNG工廠可以在國(guó)內(nèi)多個(gè)煤炭資源地選擇，可以在國(guó)外與國(guó)內(nèi)兩個(gè)煤炭市場(chǎng)之間選擇，可以在長(zhǎng)期合同與現(xiàn)貨合同之間調(diào)整，可以充分利用開(kāi)放和競(jìng)爭(zhēng)較為充分的原料市場(chǎng)和海運(yùn)市場(chǎng)(鐵路運(yùn)輸段為國(guó)家政策傾斜)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，利于控制經(jīng)營(yíng)成本，能夠最大限度的降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
    相比坑口建廠方案，沿海SNG工廠的項(xiàng)目組成較為簡(jiǎn)單，尤其對(duì)于三大石油公司而言，不需要建設(shè)大規(guī)模的輸氣管道，即使在國(guó)際天然氣價(jià)格出現(xiàn)大幅下挫的情況下，其經(jīng)營(yíng)成本也能得到更有效的控制，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。由于項(xiàng)目組成較為單一，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)僅需考慮SNG工廠本身，規(guī)模選擇相對(duì)靈活。
    此外，在SNG生產(chǎn)過(guò)程中的副產(chǎn)品利用和銷售方面，尤其在短期內(nèi)國(guó)內(nèi)對(duì)CO2的油田回注利用可能性較低的情況下，CO2干冰、電力、硫磺及其他化工副產(chǎn)品的銷售在沿海地區(qū)能夠更加便利，更富有價(jià)格與渠道優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，類似于臨?；痣姀S，應(yīng)考慮提供適當(dāng)?shù)呐涮鬃鳂I(yè)碼頭，便于煤炭運(yùn)卸。
4 坑口建廠與沿海地區(qū)建廠的經(jīng)濟(jì)性比較
    坑口建廠的直接優(yōu)勢(shì)是減少了煤炭的運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、倒運(yùn)等費(fèi)用，但建設(shè)一條長(zhǎng)輸天然氣管道接入東南沿海管網(wǎng)體系，卻面臨著高額投資和運(yùn)營(yíng)成本。而在東南沿海建SNG工廠，情況則完全相反：以原料的運(yùn)輸替代了產(chǎn)品的輸送。
    為更好地說(shuō)明問(wèn)題，下面以相距最遠(yuǎn)的內(nèi)蒙鄂爾多斯坑口SNG工廠與廣東惠州沿海建廠為例進(jìn)行比較。目標(biāo)市場(chǎng)為珠三角地區(qū)。SNG工廠參數(shù)參照文獻(xiàn)[5](國(guó)家自然科學(xué)基金重大研究計(jì)劃項(xiàng)目)。
4.1 SNG工廠相關(guān)參數(shù)條件
    煤種為褐煤。SNG工廠氣化煤量為7500t/d，采用干煤粉氣化爐；無(wú)備用氣化爐。主要副產(chǎn)品有3種：電力、CO2及單質(zhì)硫。SNG年產(chǎn)量為6.68×108m3，甲烷含量為94%。利用甲烷化過(guò)程的熱量生產(chǎn)電力，一部分自用，對(duì)外輸出8 MW；CO2收集率為90.8%，日產(chǎn)7007t，生產(chǎn)單質(zhì)硫11603t[5]。SNG成本估算公式為：
    SNG成本=(投資費(fèi)用×CRF+年操作費(fèi)用-副產(chǎn)品年銷售收入)/SNG年產(chǎn)量
其中：CRF為年平均投資費(fèi)用率；年操作費(fèi)用包括燃料費(fèi)用和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用；投資費(fèi)用包括SNG生產(chǎn)各流程單元、發(fā)電、水處理、輔助設(shè)備等各單元費(fèi)用；運(yùn)行費(fèi)用包括原料煤、燃料消費(fèi)品、人工工資、稅收與保險(xiǎn)、檢修維護(hù)費(fèi)用；副產(chǎn)品收入僅考慮硫磺和對(duì)外售電，其他暫不列入。SNG工廠生產(chǎn)年限為25年，貼現(xiàn)率取10%；原料褐煤價(jià)格160～200元/t；副產(chǎn)品電價(jià)0.30元/kWh，硫磺700元/t。
    計(jì)算假定：為保守起見(jiàn)，在考慮更大規(guī)模的SNG生產(chǎn)時(shí)，僅考慮“工廠復(fù)制”的方式擴(kuò)大規(guī)模，而有意忽略“規(guī)模效應(yīng)”對(duì)降低成本和產(chǎn)品價(jià)格的貢獻(xiàn)。
4.2 坑口SNG工廠出廠價(jià)和終端價(jià)格
    根據(jù)上述條件經(jīng)計(jì)算：當(dāng)原料褐煤坑口價(jià)格為160元/t時(shí)，SNG出廠價(jià)格為1.498元/m3；當(dāng)褐煤坑口價(jià)格為200元/t時(shí)，SNG出廠價(jià)格為1.645元/m3。
    在本例中，銷售市場(chǎng)為珠三角地區(qū)，則坑口SNG工廠的天然氣通過(guò)長(zhǎng)輸管道送至廣東省惠州市附近，直線距離約2060km，考慮實(shí)際路由選擇等因素后，取約1.3倍的系數(shù)，長(zhǎng)輸管道長(zhǎng)度約2700km，管徑為1016mm；全線設(shè)置兩個(gè)壓縮機(jī)站。通過(guò)相關(guān)計(jì)算，SNG生產(chǎn)規(guī)模、管輸費(fèi)、SNG到廣東的銷售價(jià)格見(jiàn)表1。
表1 坑口建廠SNG生產(chǎn)規(guī)模、管輸費(fèi)、NNG廣東銷售價(jià)格關(guān)系表    元/m3
價(jià)格
生產(chǎn)規(guī)模(108m3/a)
6.68
40
120
160
200
管輸費(fèi)
11.200
1.960
0.680
0.500
0.410
銷售價(jià)1)
12.698
3.458
2.178
1.998
1.908
銷售價(jià)2)
12.845
3.605
2.325
2.145
2.055
注：1)褐煤坑口價(jià)160元/t；2)褐煤坑口價(jià)200元/t。
    從表1中可以看出，SNG生產(chǎn)規(guī)模在120×108m3/a以上才有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而參照國(guó)內(nèi)目前在建SNG項(xiàng)目和長(zhǎng)輸管道工程的情況，項(xiàng)目總投資將超過(guò)1000億人民幣，這幾乎是不可能完成的投資項(xiàng)目。
4.3 沿海地區(qū)(如廣東惠州)SNG工廠出廠價(jià)和終端價(jià)格
    選擇在廣東惠州附近建SNG工廠，則投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用主要由SNG工廠投資和原料運(yùn)輸費(fèi)用兩部分組成。其中，原料褐煤的較經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸途徑主要有內(nèi)地褐煤的鐵路-海運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸和海外褐煤的海運(yùn)方式兩種。從鐵路運(yùn)力上看，隨著“北煤南運(yùn)”、“西煤東運(yùn)”第三條通道的建設(shè)，鐵路運(yùn)力有充分的保證。
    根據(jù)相關(guān)行業(yè)資料，鐵路-海運(yùn)聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)路線為大準(zhǔn)鐵路-大秦鐵路-秦皇島港口-廣州港[6]。按照《中華人民共和國(guó)鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)的通知》(鐵運(yùn)電[2008]69號(hào))及《鐵道貨物運(yùn)價(jià)率表》，大秦鐵路按照特殊運(yùn)價(jià)實(shí)施，大秦鐵路運(yùn)價(jià)為基價(jià)1(9.6元/t)+基價(jià)2(O.0484元/t)×運(yùn)價(jià)里程(653km)；大準(zhǔn)鐵路運(yùn)價(jià)為0.15元/t×運(yùn)價(jià)里程(264km)。則從山西大同至秦皇島港口的鐵路運(yùn)價(jià)為40.334元/t，大準(zhǔn)鐵路段運(yùn)價(jià)為39.6元/t，總計(jì)79.934元/t。
    海運(yùn)部分運(yùn)費(fèi)包括下水港港口作業(yè)費(fèi)、水上運(yùn)輸費(fèi)和上水港港口作業(yè)費(fèi)3部分。其中，秦皇島下水港港口作業(yè)費(fèi)37.68元/t；按照《直屬水運(yùn)企業(yè)貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》(2004版)，各北方港口到南方沿海及長(zhǎng)江三角洲港口的水上運(yùn)費(fèi)為10～52元/t；南方上水港港口作業(yè)費(fèi)為22～30元/t[6]。而根據(jù)2009年1～4月中國(guó)沿海(散貨)主要航線運(yùn)費(fèi)價(jià)統(tǒng)計(jì)，秦皇島-廣州的海運(yùn)價(jià)格為31～34元/t。按照文獻(xiàn)[7]，從山西、內(nèi)蒙等地區(qū)到沿海港口的費(fèi)用約為100元/t，從秦皇島到廣州等地區(qū)的海運(yùn)費(fèi)為30～80元/t。
    綜上，則褐煤從鄂爾多斯運(yùn)送至惠州的鐵海聯(lián)運(yùn)總體運(yùn)價(jià)為(該取值總體偏高)：130～200元/t。該運(yùn)輸費(fèi)用相當(dāng)于直接進(jìn)入原料褐煤的價(jià)格中，則可以計(jì)算出：當(dāng)原料褐煤坑口價(jià)格為160元/t時(shí)，SNG出廠價(jià)格為1.978～2.238元/m3；當(dāng)褐煤坑口價(jià)格為200元/t時(shí)，SNG出廠價(jià)為2.126～2.386元/m3。
    該SNG出廠價(jià)即相當(dāng)于坑口工廠SNG的終端銷售價(jià)。參考東南沿海LNG和西氣東輸二線(入境價(jià)格超過(guò)2元，到廣東的門站價(jià)肯定超過(guò)3元/m3)價(jià)格，該SNG價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出。此外，應(yīng)注意到坑口建廠與沿海建廠的土地成本會(huì)有較大的差異，而同時(shí)，沿海SNG工廠的副產(chǎn)品銷售渠道和價(jià)格會(huì)優(yōu)于坑口SNG工廠。
    經(jīng)上述比較，沿海SNG工廠相比于坑口建廠的總投資范圍及規(guī)模要小得多，產(chǎn)品價(jià)格更富有競(jìng)爭(zhēng)力。
4.4 沿海SNG工廠原料采用進(jìn)口煤炭的情況
    進(jìn)口煤炭能否作為沿海SNG工廠的主要資源供給來(lái)源，是一個(gè)值得詳細(xì)論證的課題。即使僅從運(yùn)輸環(huán)保和煤炭資源風(fēng)險(xiǎn)(供給風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn))的角度，初步考察海運(yùn)進(jìn)口煤炭的供給方案也非常必要。
    2007年國(guó)家調(diào)整煤炭稅費(fèi)政策，取消了煤炭出口退稅，加征5%的出口關(guān)稅，并將各類煤炭進(jìn)口稅率由3%～6%降低到0～3%。在人民幣升值的同時(shí)推動(dòng)下，中國(guó)進(jìn)口煤炭量有較大幅度上升，而國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格總體上較為平穩(wěn)。從BP公司2008年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，以日本為例，1991～2007年期間除了2004～2007年總體價(jià)位較高外，其余年份的煤炭進(jìn)口價(jià)格均波動(dòng)較小。目前中國(guó)進(jìn)口煤炭主要來(lái)自澳大利亞、印度尼西亞和越南，主要供應(yīng)廣東、福建和華東地區(qū)。與我國(guó)北方煤炭相比，進(jìn)口煤炭對(duì)于東南沿海地區(qū)在煤質(zhì)和價(jià)格方面有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力[8]。由于缺少具體數(shù)據(jù)，這里不再進(jìn)行具體核算，但以動(dòng)力煤為例，近年來(lái)進(jìn)口到港價(jià)和國(guó)內(nèi)同煤種的港口平倉(cāng)價(jià)已經(jīng)有50～100元/t的價(jià)差。
    初步認(rèn)為，即使海運(yùn)進(jìn)口煤炭，沿海SNG工廠的產(chǎn)品價(jià)格也僅在小范圍區(qū)間內(nèi)波動(dòng)，優(yōu)勢(shì)依然明顯。更重要的意義在于，無(wú)論國(guó)內(nèi)煤炭的運(yùn)輸或國(guó)際煤炭交易市場(chǎng)，均已形成較為充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，沿海SNG工廠能在國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)上得到安全穩(wěn)定的原料供應(yīng)。從國(guó)外類似情況看，韓國(guó)SK能源集團(tuán)宣布與浦項(xiàng)制鐵公司合資，擬于2013年前在韓國(guó)南海岸光洋建造一座50×104t/a的SNG工廠，以替代部分LNG年進(jìn)口量。這將是東北亞首個(gè)以海運(yùn)進(jìn)口煤炭的大型沿海SNG工廠，也是對(duì)本論點(diǎn)的一個(gè)佐證。
5 結(jié)論與建議
    筆者認(rèn)為，SNG工廠的直接市場(chǎng)輻射半徑較短，大規(guī)模SNG項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。如果目標(biāo)市場(chǎng)定位于東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，在沿海地區(qū)擇址建廠比在坑口建廠要經(jīng)濟(jì)得多，且價(jià)格相對(duì)于沿海地區(qū)現(xiàn)有市場(chǎng)更富有競(jìng)爭(zhēng)力。
    1) 相對(duì)于LNG而言，SNG是一種可以控制的氣源和更為可靠的資源保證。其原料供給的安全性、穩(wěn)定性都以豐富、廉價(jià)的煤炭作為充分保障。無(wú)論煤炭資源本身還是相關(guān)運(yùn)輸市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都是較為充分的。
    2) 從中、長(zhǎng)期看，天然氣價(jià)格是處于上升波動(dòng)狀態(tài)的。作為東南沿海LNG產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)充和支持，沿海SNG工廠能夠在進(jìn)口天然氣價(jià)格攀升期間提供一個(gè)有效對(duì)沖，有助于充分套利。
    3) 依托于鐵海聯(lián)運(yùn)或海運(yùn)進(jìn)口煤炭，沿海SNG工廠的經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)險(xiǎn)承受力都要好于坑口建廠，其規(guī)模和投資都靈活得多。為進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)、提高經(jīng)濟(jì)性，分別擁有管道和煤炭資源的企業(yè)進(jìn)行合作是互利的選擇，或者通過(guò)簽訂長(zhǎng)期協(xié)議鎖定大宗煤炭?jī)r(jià)格和運(yùn)輸價(jià)格。此外，針對(duì)褐煤含水率高、灰分高的特點(diǎn)，為降低運(yùn)輸成本和提高單位SNG產(chǎn)品的消耗比，有必要增加坑口提質(zhì)(包括干燥和降灰)等處理措施。
    4) 在具體SNG工廠的選址和技術(shù)路線選擇時(shí)，應(yīng)充分注意污染物排放、污水處理、水資源問(wèn)題，對(duì)煤資源、水資源、物流與運(yùn)輸路線及運(yùn)力、價(jià)格等要素要進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)和優(yōu)劣勢(shì)評(píng)估。此外應(yīng)充分考慮化工副產(chǎn)品的聯(lián)產(chǎn)，以提高經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。有必要對(duì)東南沿海建設(shè)SNG工廠的可行性進(jìn)行深入論證，并盡可能地采用更加先進(jìn)、可靠的SNG技術(shù)，在環(huán)保及減少占地、用水、耗能方面優(yōu)先考慮，確保SNG工廠在東南沿海成為可行、可靠、受歡迎的新型能源項(xiàng)目。
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(本文作者：付子航 海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司技術(shù)研發(fā)中心)