分級管理在中壓埋地燃氣管道及設施巡查與保護中的實踐與探討

摘 要

摘要：根據中壓埋地燃氣管道及設施的可靠性、供應用戶的規(guī)模和重要性，以及所遭受威脅的不同程度，建立分級巡查與保護的工作模式。關鍵詞：分級；中壓；巡查；保護Practice and Research
摘要：根據中壓埋地燃氣管道及設施的可靠性、供應用戶的規(guī)模和重要性，以及所遭受威脅的不同程度，建立分級巡查與保護的工作模式。
關鍵詞：分級；中壓；巡查；保護
Practice and Research on Level-to-level Administration for Inspection and Protection of Medium Pressure Underground Gas Pipeline and Facilities
Shenzhen Gas Corporation Ltd.Longgang Branch PengZhijun
Abstract：According to the reliability of the buried gas pipes and related facilities，the scale of supplied customers and the important degree of them，and probability of suffering the damagemenl，for all those 3 factors to establish the classified patrolling and protection work models.
Keywords：Classify；Mid-pressure；Patrolling；Protection
1 概述
    《城鎮(zhèn)燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規(guī)程》(CJJ51-2006)(以下簡稱規(guī)程)的3.2.2“運行和維護管理制度應明確對燃氣管道進行巡查、檢查的周期，并應做好巡查、檢查記錄；在巡查、檢查中發(fā)現問題應及時上報并采取有效的處理措施。”，以及條文說明均沒有對巡查周期作出明確的規(guī)定。各燃氣企業(yè)依據實際情況確定巡查、檢查的周期，有的燃氣企業(yè)規(guī)定1次/1天，有的燃氣企業(yè)規(guī)定1次/2天，或者其它周期，出發(fā)點即及時發(fā)現隱患，及時采取措施確保燃氣管道及設施的安全運行。
    規(guī)程3.2.3“3對穿越跨越處、斜坡等特殊地段的管道，在暴雨、大風或其他惡劣天氣過后應及時巡查”；規(guī)程3.2.3“4在燃氣管道安全保護范同內的施工，其施工單位在開工前應向城鎮(zhèn)燃氣供應單位申請現場安全監(jiān)護。對有可能影響燃氣管線安全運行的施工現場，應加強燃氣管線的巡查與現場監(jiān)護，可設立臨時警示標志；施工過程中造成燃氣管道損壞、管道懸空等，應及時采取有效的保護措施”。對燃氣管道及設施安全運行受到威脅的情況也僅作出了定性的要求。各地方政府行政主管部門據此制定了相關的規(guī)章，也僅給出了對燃氣管道及設施必須予以保護的法律依據。
    由于龍崗區(qū)區(qū)域發(fā)展不均衡，燃氣管網覆蓋率低、可靠性較差，加之處于城市化快速推進階段，以及為籌備大運會的市政改造項目很多，第三方施工對燃氣管道及設施的安全運行造成了極大的威脅。為此，綜合考慮燃氣管道及設施的可靠性、供應用戶的規(guī)模和重要性，以及所遭受威脅的不同程度，我司從2008年初開始實施巡查與保護工作的分級管理，經過近2年的摸索和完善，初步建立了分級巡查與保護的工作模式。分級管理在巡查和保護工作中實現了抓住主要矛盾、分清主次，突出重點、兼顧一般的目的。
2 深燃集團技術標準有關巡查周期的規(guī)定
   深燃集團《地下中壓燃氣管網及設施巡查巡檢技術指引》(SGC/A-A-17.22-2008)關于管道巡查刷期的規(guī)定：“1、燃氣管網的正常巡查周期為兩天；2、下列情況巡查周期為一天：a重點區(qū)域的燃氣管網在重大節(jié)假日期間及前五天內；b大型社會活動場所的燃氣管網在活動期間及前五天內；c特殊地段(穿越跨越處、斜坡)燃氣管網在暴雨大風等惡劣天氣后；3、下列情況巡查周期為半天：管道周圍有其他影響(或可能影響)管道安全的工程在其施工期間。”
   關于燃氣設施巡查周期的規(guī)定：“1、燃氣設施的正常巡查周期為每季度一次；2、大型社會活動場所附近的燃氣設施，在活動期間巡查周期為一天一次；3、大型社會活動場所附近的燃氣設施，在活動前五天內必須巡查一次。”
    集團公司對管道及設施的巡查周期作了明確規(guī)定，并針對不同情況提出了加強巡查的要求，符合規(guī)程的要求。但在實際操作中仍存在不夠細化、針對性不強的問題，具體業(yè)務部門在執(zhí)行時應進一步明確。
3 上述巡查周期條件下鯽臨的問題
3.1 人力配置數量大
    以龍崗片區(qū)(龍城、龍崗街道轄區(qū))燃氣管道及設施巡查為例，管網總長度約230km，按正常巡查周期計算，每天須巡查的管網總長度約120km；龍崗片區(qū)的管網呈塊狀分布且較為分散(其它片區(qū)情況類似)，應考慮無效里程，即無管線路段的里程，每天的巡查總里程在240km以上。騎自行車每天合理里程約25km，駕駛摩托車合理里程約70km，以上均不考慮重點部位保護的協(xié)調、現場監(jiān)護等工作，完成巡查即需要4人騎自行車、3人駕駛摩托車，均要兼顧所負責片區(qū)重點部位保護的協(xié)調、現場監(jiān)護等工作。按照現有的人員配置，無法實現輪休，且無法實現對重點部位實施“專盯專管”。
3.2 針對性不強，易顧此失彼
    由于巡查員兼顧正常巡查與重點部位協(xié)調、現場監(jiān)護，工作針對性不強，往往存在為了完成當天的巡查任務，對重點部位保護的協(xié)調等工作跟進不到位、不徹底，存在較大的風險；如果全過程跟進重點部位保護，則無法完成當天的巡查任務，從而影響之后的計劃安排。
3.3 人力資源利用不充分
    員工責任心、個人素質和崗位技能等不同，導致從事同一工種的效率和業(yè)績也會有所差距。由于按照原巡查周期都必須負責正常的巡查和重點部位的保護，無法充分利用人力資源，有的員工溝通和協(xié)調能力較差，但做計劃性的、對溝通要求不高的工作業(yè)績很好，則負責正常的巡查，而責任心強、個人素質高和崗位技能強的員工則專門負責重點部位的保護工作。
3.4 沒有對重點部位管理系統(tǒng)化
    由于大量市政工程的施工使得第三方施工破壞在近幾年特別突出，在此之前對重點部位的管理也沒有形成比較系統(tǒng)化的管理模式，具體作業(yè)也較為粗放，體現在：缺少指導性的流程和指引；對各種情況的處理也沒有形成成熟的處理程序。
4 分級巡查的現狀與效果
4.1 分級
    根據管網巡查級別根據管網供氣客戶類別、管網在役年限、管網材質、管網周邊情況等劃分巡查級別，詳見表1。
4.2 分級巡查的實施情況
    ① 根據第三方施工對燃氣管道及設施的影響程度、用戶情況、管道所處的周邊環(huán)境等，由班組申報、管網運行工程師確認、部門負責人審批后，確定巡查級別，班組按照審批的級別進行巡查；如有變化的，及時進行升級或降級的調整。
表1 埋地燃氣管網分級巡查列表
等級
情況分類
巡查周期
相關要求
協(xié)調記錄
一級
1.1安全保護范圍內從事人工挖掘、重車碾壓、頂進、開路口等施工活動。
1.2安全控制范圍內從事綠化、挖掘、打樁、頂進、鉆探、開路口、爆破等施工活動，且未簽訂“保護協(xié)議”的。
1.3擔負五星級工商用戶供氣任務的市政主干管(枝狀供氣)。
1次/h
2次/日
1次/日
1.1巡查人員按1次/日的頻次進行巡查；管網運行工程師或安全員按l次/日的頻次到場監(jiān)督，并督促建設單位、施工單位盡快簽訂保護協(xié)議；
1.2巡查人員按2次/日的頻次或者現場蹲點進行巡查；管網運行工程師或安全員按2次/日的頻次到場監(jiān)督。
1.3巡查人員按照l次/日的頻次進行巡查，與用戶相關負責人建立聯(lián)系。
根據情況至少1次/周，工地環(huán)境發(fā)生變化的必須簽訂。拒簽的現場拍照取證，并及時上報至相關部門和政府職能部門。
二級
2.1新投產、漏氣或搶修后修復的管線在供氣24h內。重點區(qū)域在重大節(jié)假日期間及前五天內、舉辦各種大型社會活動的場所(如區(qū)府禮堂)在活動期間及前五天內。
2.2擔負2000戶及以上供氣任務的枝狀管道。
2.3暴雨、臺風等惡劣天氣時，管道周邊存在可能塌方、滑坡、下陷、裸露等危及安全運行的情況。
2.4安全控制范圍內從事綠化、挖掘、打樁、頂進、鉆探、開路口、爆破等施工活動。
1次/日
2.1采取步行，巡查人員須按巡檢規(guī)程進行濃度探測。
2.2按照1次/日進行巡查。
2.3管網運行工程師在惡劣天氣來臨前現場評估風險，并制訂防范措施。
2.4采取摩托車方式巡查。
2.4按照1次/周簽訂協(xié)調記錄。
三級
3.1已建成、通氣6個月內住宅小區(qū)和工業(yè)用戶的庭院管網，且該區(qū)域續(xù)建施工范圍不在管道安全控制范圍內。
3.2正常運行的市政燃氣管道。
3.3五星級工商用戶(如比亞迪汽車坪山基地)的庭院管道。
1次/2日
3.1采取自行車方式巡查，詢問管理處小區(qū)是否有危及管道安全運行的施工活動，如植樹、綠化、維修管線等，并簽訂“小區(qū)巡查聯(lián)系函”(每年一次)；重大節(jié)假日前須巡查一次。
3.2采取自行車方式巡查。
無須簽訂
四級
4.1已建成、通氣6個月以上住宅小區(qū)的庭院管網，且該小區(qū)沒有后續(xù)建設。
4.2已建成、通氣6個月以上工商業(yè)用戶的庭院管網，且廠區(qū)內沒有后續(xù)建設。
1次/30 日
采取自行車方式巡查，詢問管理處小區(qū)是否有危及管道安全運行的施工活動，如植樹、綠化、維修管線等，并簽訂“燃氣管網巡查聯(lián)系函”(1次/季度)；重大節(jié)假日前須巡查一次；建立聯(lián)系表(聯(lián)系人及電話)，兩次巡查之間應通過電話詢問1次。
無須簽訂
    ② 每月班組根據升、降級情況，結合班組人力編制巡查計劃，做到合理安排、科學組織；目前人員編制為9人(包括班組長在內)，能夠實現完成分級巡查工作任務，同時加強了重點部位的監(jiān)管。
③ 實施分級巡查以來，初步建立了重點部位巡查與保護工作模式，編制了操作流程及指南手冊。自簽訂燃氣管道及設施保護協(xié)議起即將受影響的燃氣管道及設施列為重點部位，建立資料專檔。內容包括保護協(xié)議、現場信息表、燃氣管道及設施保護方案、應急預案、隱患告知函、整改通知書、交底記錄、分級審批記錄、現場安全協(xié)調記錄、現場旁站監(jiān)護記錄、公司(部門)檢查記錄等，確保重點部位的信息完整，重點部位的巡查與保護得到了有效加強，第三方施工破壞事故頻發(fā)的趨勢得到了有效的控制，詳見表2。
 表2 2007年—2009年第三方施工對燃氣管道及設施的破壞事故統(tǒng)計
管道長度/km
市政
184
237
273
庭院
190
246
284
影響燃氣管道及設施的施工工地數量/個
無記錄
69
91
第三方施工破壞事故數量/起
市政
8
6
5
庭院
5
1
2
綜合事故率/(起·km-1)
0.0348
0.0145
0.0126
注：2007年尚未建立影響燃氣管道的第三方施工信息統(tǒng)計表。
5 進一步優(yōu)化的設想
(1) 利用工作危害分析方法進一步從法律法規(guī)、人員傷亡、經濟損失、停氣影響、公眾形象等幾個方面進行分析，結合危害及發(fā)生的可能性等級，細化重點部位的管理。
(2) 對巡查員根據崗位資歷、經驗與技能、協(xié)調與溝通等方面進行考核，分為巡查技術員、巡查員兩個級別，巡查技術員主要負責重點部位的管理，巡查員主要負責重點部位管理以外的巡查工作。
(3) 建立分級現場溝通與協(xié)調機制，明確不同級別以及管道及設施遭到威脅的程度由哪個層級牽頭負責溝通與協(xié)調，以及是否需要上報政府行政主管部門予以行政強力支持。
(4) 公司3年—5年內以工商用戶拓展為重點，根據大客戶分級管理的情況，將工商用戶的供氣線路由用戶端向上游審視，對專供線、主管線等進行分級巡查，確保優(yōu)質用戶的安全穩(wěn)定供氣。
6 結論
    實踐證明利用安全評估工具對管網的狀況進行有效區(qū)分，分級巡查模式能夠達到及時消除隱患、預防第三方施工破壞的目的。
分級巡查符合“20/80”原理，符合抓主要矛盾、抓重要隱患的安全預防管理思路。
 
(本文作者：彭知軍 深圳市燃氣集團股份有限公司龍崗管道氣分公司 518172)