最近，關(guān)于美國朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦二號艦“孟蘇爾”號需要更換主機的事情傳的沸沸揚揚。美國海軍司令部在近期發(fā)表的一份聲明中表示由于燃氣輪機葉片在試航過程中出現(xiàn)損壞，所以不得已需要更換“孟蘇爾”號的主機。朱姆沃爾特二號艦于2013年5月23日開始建造，2018年4月24日交付給美國海軍，掐指一算這也沒多長時間就出現(xiàn)了燃氣輪機葉片損壞的情況，朱姆沃爾特二號艦的燃氣輪機該是有多么脆。朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦，又叫主沃特級，是美軍目前正在試驗中的一款驅(qū)逐艦。美國海軍原本打算建造32艘朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦，但是最終考慮到這型艦的制造水平和實用性，所以減少到了7艘，最后由于海軍經(jīng)費不足，又不得不縮減到現(xiàn)在的三艘。作為美軍一款設計比較前沿的艦艇，朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦外形看起來很超前，好看不一定好用，就目前來看朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦并不適應美軍當前的作戰(zhàn)形式。

（巴斯鋼鐵船廠碼頭上的DDG-1001“孟蘇爾”號）

　　朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦二號艦“孟蘇爾”號在今年年初完成了海試工作，但是在海試結(jié)束后不久就發(fā)現(xiàn)了孟蘇爾號的一臺發(fā)電機燃氣輪機葉片出現(xiàn)了一定程度的損壞?，F(xiàn)在巴斯鋼鐵廠正在與羅爾斯羅伊斯公司合作修理孟蘇爾號的燃氣輪機葉片問題，估計會修理幾個月，完后將會送到圣迭戈再進行下一步試航測試。據(jù)海軍學院新聞表示，孟蘇爾號的燃氣輪機葉片在試航過程中并沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，也沒有說出現(xiàn)了什么問題，沒想到結(jié)束以后檢查的時候卻檢查出來毛病了。在得知孟蘇爾號燃氣輪機葉片出現(xiàn)問題之中，海軍士兵把一個光學裝置放到了燃氣輪機內(nèi)部進行觀察，在了解清楚情況以后這艘艦就被送到圣迭戈去了。美國媒體報道，更換發(fā)動機的工作其實從今年2月份就已經(jīng)開始了，更換了幾個月還沒有更換完的原因就是MT30的發(fā)動機實在是太大了，而且系統(tǒng)相當復雜，增加了更換工作的難度。據(jù)說在更換之前必須要先安裝一套復雜的軌道系統(tǒng)，沒有軌道系統(tǒng)發(fā)動機根本就拆不下來。

（朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦首艦朱姆沃爾特號）

　　朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦在設計之初就沒有考慮到后來還會有更換發(fā)動機這回事，大概認為他們的發(fā)動機質(zhì)量好不用更換吧。同為朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦的首艦朱姆沃爾特號缺沒有表現(xiàn)出和孟蘇爾號相同的問題，一切狀態(tài)良好。據(jù)悉，孟蘇爾號上邊使用的燃氣輪機MT30價值兩千萬美金。MT30燃氣輪機不僅在孟蘇爾號驅(qū)逐艦上邊使用，美國自由級濱海戰(zhàn)斗艦使用的也是這款燃氣輪機，就連英國伊麗莎白女王級航母以及韓國等國的大型水面艦艇都使用它。能被這么多艦艇使用，尤其是英國人傾盡心血的伊麗莎白女王級航母都能使用，應該是一款質(zhì)量相當不錯的燃氣輪機吧，怎么也會出現(xiàn)這么積極的錯誤和問題。其實不僅僅是燃氣輪機的問題，這艘孟蘇爾號驅(qū)逐艦自從下水以來那問題就不斷出現(xiàn)，據(jù)說2017年剛下水沒有蹦噠幾下呢就因為電力問題被返廠修理了（沒想到美國人也是這么大大咧咧的）。

（圖為座落于緬因州肯尼貝克河畔的巴斯鋼鐵廠）

　　首艦朱姆沃爾特號雖然沒有出現(xiàn)燃氣輪機葉片損壞這種問題，但是目前形勢也不容樂觀，也遇到了許多工程上的缺陷和挑戰(zhàn)，比如朱姆沃爾特號的動力系統(tǒng)就經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的問題?，F(xiàn)在看來美國人將朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦的建造數(shù)量從30艘一直砍到3艘是正確的決定，因為朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦現(xiàn)在還沒有到完全穩(wěn)定可以大批量生產(chǎn)的階段。朱姆沃爾特級三號艦約翰遜號現(xiàn)在正在巴斯鋼鐵工廠進行建造，預計今年年底就可以下水，2019年開始海試工作，希望美國人可以把在朱姆沃爾特號和孟蘇爾號上邊吸取的經(jīng)驗教訓用到三號艦建造中去，至少不要再像一號艦和二號艦那樣不是電力出現(xiàn)問題就是動力出現(xiàn)問題。雖然美國朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦目前出現(xiàn)許多問題，但是絲毫不能否定的這是一款設計很前衛(wèi)的戰(zhàn)艦。（作者署名：利刃/WT）

國產(chǎn)航母會使用燃氣輪機嗎？幾率非常渺茫，只因這個問題

(文/YE)我國經(jīng)過不斷的研究和突破，終于掌握了獨立自主研發(fā)航母的核心技術(shù)。航母是海上的龐然大物，其戰(zhàn)斗能力和防御能力都可以稱得上是海上的霸主，航母的動力技術(shù)則是航母運行的核心科技。

是什么動力給這個龐然大物提供源源不斷的動力支持呢?現(xiàn)在的航母一般采用的都是蒸汽輪機作為動力源泉，較為先進的航母采用的是核反應作為動力，還有一種航母采用的是燃氣輪機，但是燃氣輪機已經(jīng)面臨著被淘汰的境地，新一代的航母設計朝著這個方向發(fā)展的概率也是很小的。

但是燃氣輪機作為動力的耗油量很大，并且污染嚴重。所以說極有可能被下一代航母淘汰。根據(jù)我國的航母發(fā)展趨勢，我國新一代的航母滿載噸位與現(xiàn)在的“遼寧號”可以持平，而最大航速和馬力都會參照現(xiàn)在遼寧號的實力，并且極有可能還會提高，所以說運用燃氣輪機作為動力裝置，肯定不能提供足夠的能量，所以說在新一代航母上采用燃氣輪機的概率也是很小的。

世界上也有航母采用燃氣輪機。英國的一艘航母，設計馬力和最高航速在現(xiàn)實中卻無法達到，可以說是因為動力系統(tǒng)的不合適，使整個航母的綜合性能大大下降，雖然說這艘航母采用燃氣輪機作為動力裝置也并非所愿，但是不可否認這艘航母所配備的燃氣輪機也是相當厲害的，可以支持如此龐然大物運行，就已經(jīng)是一件很了不起的事了。

就現(xiàn)在的國際形勢來看，越來越多的國家選擇采用核裝置作為航母的動力系統(tǒng)，這就凹顯出核反應作為動力裝置的優(yōu)勢，并且核反應釋放的能量不會造成海洋上的污染。從經(jīng)濟效益和環(huán)保意識來說核反應作為航母動力裝置都是最佳的選擇