前瞻與綜述
成品油二次配送研究進(jìn)展 王博弘;梁永圖;張浩然;袁夢(mèng);金科君;121-126
基于主成分分析法的中國(guó)城市燃?xì)饫镁C合評(píng)價(jià) 姜洪殿;董康銀;牛亞群;朱祎;孫仁金;127-134
原油儲(chǔ)罐防沉積用旋轉(zhuǎn)噴射攪拌器研發(fā)進(jìn)展 王強(qiáng)強(qiáng);陳家慶;丁國(guó)棟;姬宜朋;135-142
物流領(lǐng)域的“JIT”——越庫(kù)調(diào)度 吳斌;陳佳華;李玉;董敏;143-149完整性與可靠性
地下儲(chǔ)氣庫(kù)井筒水泥環(huán)的彈塑性分析 張弘;申瑞臣;袁光杰;李景翠;150-156
基于有限元的含均勻腐蝕缺陷油氣管道剩余強(qiáng)度 HOANG Van Thanh;龍偉;劉華國(guó);李金剛;157-161
高酸性條件下點(diǎn)腐蝕深度對(duì)L360管道性能的影響 范偉;高繼峰;劉暢;162-168
面向天然氣管道應(yīng)急管理系統(tǒng)的GIS模塊設(shè)計(jì) 李小龍;吳玉珍;周永濤;譚永濱;徐軍;169-172+182輸送與儲(chǔ)存
油田集調(diào)氣系統(tǒng)停機(jī)工況下的調(diào)氣方案優(yōu)化 何國(guó)璽;湯東東;孫麗穎;李巖松;段志剛;李小嬋;梁永圖;173-182
流動(dòng)體系油包水乳狀液微觀特性試驗(yàn)研究與定量表征 史博會(huì);張也;柳揚(yáng);王琴;丁麟;宋尚飛;宮敬;183-189+203投產(chǎn)與運(yùn)行
基于?分析方法的LNG冷能輕烴回收工藝優(yōu)化 馬國(guó)光;李雅嫻;張晨;190-196
基于回歸分析法的離心式壓縮機(jī)性能模型 張軒;姜進(jìn)田;王華青;向奕帆;吳海辰;陳子鑫;劉國(guó)豪;許彥博;197-203
高壓條件下聚結(jié)過(guò)濾濾芯性能的影響因素 陳仕林;劉震;宮敬;姬忠禮;204-209+240設(shè)計(jì)與施工
基于梁-殼混合教學(xué)單元的輸氣管道穿越地震斷層模型 張士巖;房茂立;龐鑫峰;張立松;閆相禎;210-215
中俄東線黑龍江段地質(zhì)災(zāi)害的特征及危險(xiǎn)性 趙園園;陳光聯(lián);宮爽;216-221海管與船運(yùn)
爆炸載荷作用下海底管道動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值模擬 倪玲英;郎健;陳良路;222-227
南海深水氣田開(kāi)發(fā)FLNG液化工藝的優(yōu)化 喻西崇;謝彬;李玉星;劉淼兒;李焱;王清;朱小松;朱建魯;228-235一線報(bào)道
中俄東線明水支線站場(chǎng)分輸設(shè)計(jì)的影響因素及建議 張炳宏;劉佳霖;黃薇薇;張?chǎng)?236-240
面向天然氣管道應(yīng)急管理系統(tǒng)的GIS模塊設(shè)計(jì)摘要：針對(duì)傳統(tǒng)的天然氣管道應(yīng)急管理系統(tǒng)缺乏GIS功能支持,空間信息利用不夠深入等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了應(yīng)急GIS模塊,并將其集成到天然氣管道應(yīng)急管理系統(tǒng)中。通過(guò)地圖查詢(xún)與空間分析等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急資源與聯(lián)動(dòng)部門(mén)定位、事故影響分析、搶險(xiǎn)路徑規(guī)劃等功能,為應(yīng)急方案提供空間信息支撐,輔助決策指揮。該GIS模塊使事故地點(diǎn)定位更加準(zhǔn)確,可以按照規(guī)則動(dòng)態(tài)計(jì)算事故影響范圍、動(dòng)態(tài)規(guī)劃應(yīng)急和維搶修資源,而不是提前做好各種預(yù)案,提高了應(yīng)急響應(yīng)的準(zhǔn)確性及應(yīng)急響應(yīng)效率。以陜京管道應(yīng)急管理平臺(tái)為例,開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急GIS模塊,經(jīng)過(guò)模擬測(cè)試,功能運(yùn)行良好,應(yīng)急效果較為明顯,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的科學(xué)性。
高酸性條件下點(diǎn)腐蝕深度對(duì)L360管道性能的影響摘要：普光高含硫天然氣田在地面系統(tǒng)中采用濕氣集輸?shù)墓に?碳鋼管道面臨H2S/CO2及元素硫共存等苛刻運(yùn)行條件下的點(diǎn)腐蝕問(wèn)題。為了定量評(píng)價(jià)點(diǎn)腐蝕缺陷對(duì)管道力學(xué)性能的影響,在實(shí)驗(yàn)室制備了固定點(diǎn)腐蝕密度條件下,不同點(diǎn)腐蝕深度的腐蝕試樣,在模擬工況下開(kāi)展了點(diǎn)腐蝕深度對(duì)腐蝕損傷管道抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度以及抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂、抗氫致開(kāi)裂等性能的影響試驗(yàn)。結(jié)果表明:點(diǎn)腐蝕試樣的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、彈性模量及延伸率隨點(diǎn)腐蝕深度的增加而減小,且試樣由無(wú)腐蝕變?yōu)橛悬c(diǎn)腐蝕時(shí)前述各項(xiàng)參數(shù)急劇減小;點(diǎn)腐蝕試樣的沖擊功和裂紋尖端應(yīng)力場(chǎng)強(qiáng)度因子均隨點(diǎn)腐蝕深度增大呈現(xiàn)指數(shù)下降趨勢(shì)。
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